COMO MUDAR O FILTRO DO AR CONDICIONADO DO OPEL VECTRA 2006
Diz no manual do carro que devemos mudar de 15000 em 15000km, bem é bastante relativo porque depende do condutor e das estradas que percorre, eu por exemplo tenho sempre ligado o ano inteiro o sistema de ar condicionado e raramente abro as janelas mas por sorte não transito em estradas muito poeirentas.
Normalmente mudo de 20000 em 20000km ou então começo a notar falta de eficiência do ar condicionado como desta vez e mudo o filtro.
Porque devemos mudar o filtro.
Primeiro porque o filtro acaba por entupir e vai causar mau funcionamento do sistema de climatização.
Segundo pelo desconforto sobretudo no verão e também pelo aumento do consumo do combustível.
Terceiro e se calhar mais importante para mim que sofro de alergias, colocar um filtro anti-pólen e com carvão activado.
Qualidade do filtro.
É uma das coisas em que não devemos poupar, passo a explicar.
Quando o carro era novo vinha com o filtro de origem é claro, não dei grande importância até o trocar por outro de marca diferente. Notei que com o filtro de concorrência deixava passar maus cheiros para o habitáculo coisa que com o original não notava. Achei estranho e acabei por pesar os dois filtros para ver a diferença e o original pesava mais do dobro portanto tinha mais carvão activado.
Tem também diferenças no tamanho dos filtros são sempre mais pequenos, até voltar novamente para o original da Opel experimentei 4 marcas diferentes e todas falhavam nas medidas e um até veio ao contrario (só encaixava ao contrario da seta do sentido do fluxo do ar).
Experimentei também um filtro do fabricante da Opel, "Mann Filter" mas não tem nada a ver com o original, nem sequer trazia as dobras e com muita folga é incrível...por vezes temos de dar razão ao original.
Neste caso recomendo o filtro original da Opel GM 93172129 já vi a vender por 22€ a 45€.
Podem ver nas fotos a seguir as diferenças e como muda-lo, se fosse tudo assim tão fácil...
